خبرون

اتي ڪيترائي بيٽري ۽ چارجنگ ٽيڪنالاجيون آھن جن کي غور ڪرڻ جي ضرورت آھي جڏھن زير زمين کان کني ۾ اليڪٽررو موبلٽي ڏانھن منتقلي.

بيٽري تي هلندڙ کان کني گاڏيون مثالي طور تي زير زمين کان کني لاءِ موزون آهن.ڇاڪاڻ ته اهي نڪرندڙ گئسون خارج نه ڪندا آهن، اهي کولنگ ۽ وينٽيليشن جي گهرج کي گھٽائيندا آهن، گرين هائوس گيس (GHG) جي اخراج ۽ سار سنڀال جي خرچن کي گھٽائيندا آهن، ۽ ڪم ڪندڙ حالتن کي بهتر بڻائيندا آهن.

تقريباً سڀ زير زمين مائن جو سامان اڄڪلهه ڊيزل تي هلندڙ آهي ۽ نڪرندڙ دونهون ٺاهي ٿو.اهو ڪارڪنن جي حفاظت کي برقرار رکڻ لاءِ وسيع وينٽيليشن سسٽم جي ضرورت کي هلائي ٿو.ان کان علاوه، جيئن ته اڄ جا مائن آپريٽرز 4 ڪلوميٽر (13,123.4 ft.) جيتري اونهائي کوٽائي ڪري رهيا آهن ته جيئن معدني ذخيرن تائين رسائي حاصل ٿئي، اهي سسٽم تيزيءَ سان وڏا ٿي ويندا آهن.اھو انھن کي وڌيڪ قيمتي بڻائي ٿو انسٽال ڪرڻ ۽ هلائڻ ۽ وڌيڪ توانائي بکيو.

ساڳئي وقت، مارڪيٽ تبديل ٿي رهي آهي.حڪومتون ماحولياتي حدف مقرر ڪري رهيون آهن ۽ صارفين تيزي سان تيار ٿي رهيا آهن هڪ پريميئم ادا ڪرڻ لاءِ آخري پروڊڪٽس جيڪي گهٽ ڪاربن جي پيرن جو مظاهرو ڪري سگهن ٿيون.اهو وڌيڪ دلچسپي پيدا ڪري رهيو آهي decarbonizing مائنز ۾.

لوڊ، هول، ۽ ڊمپ (LHD) مشينون اهو ڪرڻ لاء هڪ بهترين موقعو آهي.اهي زير زمين کان کني لاءِ توانائي جي گهرج جو تقريباً 80 سيڪڙو نمائندگي ڪن ٿا جيئن اهي ماڻهن ۽ سامان کي مائن ذريعي منتقل ڪن ٿا.

بيٽري تي هلندڙ گاڏين کي تبديل ڪرڻ کان کني کي ڊيڪاربونائيز ڪري سگھي ٿو ۽ وينٽيليشن سسٽم کي آسان بڻائي سگھي ٿو.

ان لاءِ بيٽرين جي ضرورت آھي اعليٰ طاقت ۽ ڊگھي عرصي سان - ھڪڙو فرض جيڪو اڳئين ٽيڪنالاجي جي صلاحيتن کان ٻاھر ھو.بهرحال، گذريل ڪجھ سالن ۾ تحقيق ۽ ترقي ليتيم-آئن (لي-آئن) بيٽرين جو هڪ نئون نسل ٺاهيو آهي صحيح سطح جي ڪارڪردگي، حفاظت، سستي ۽ اعتبار سان.

پنجن سالن جي اميد

جڏهن آپريٽر LHD مشينون خريد ڪندا آهن، اهي سخت حالتن جي ڪري وڌ ۾ وڌ 5 سالن جي زندگي جي اميد رکندا آهن.مشينن کي روزانو 24 ڪلاڪ ڳري بار کڻڻ جي ضرورت آهي غير مساوي حالتن ۾ نمي، مٽي ۽ پٿر، مشيني جھٽڪو ۽ وائبريشن سان.

جڏهن اها طاقت ۾ اچي ٿي، آپريٽرن کي بيٽري سسٽم جي ضرورت آهي جيڪا مشين جي زندگي سان ملن.بيٽرين کي بار بار ۽ گہرے چارج ۽ خارج ٿيڻ واري چڪر کي به برداشت ڪرڻ جي ضرورت آهي.انهن کي گاڏي جي دستيابي کي وڌائڻ لاءِ تيز رفتار چارج ڪرڻ جي به ضرورت آهي.هن جو مطلب آهي هڪ وقت ۾ 4 ڪلاڪ سروس، اڌ ڏينهن جي شفٽ جي نموني سان ملائي.

بيٽري مٽائڻ بمقابله تيز چارج

هن کي حاصل ڪرڻ لاءِ بيٽري مٽائڻ ۽ فاسٽ چارجنگ ٻن آپشن طور سامهون آئي.بيٽري مٽائڻ لاءِ بيٽرين جا ٻه هڪجهڙا سيٽ گهربل آهن - هڪ گاڏي کي طاقت ڏيڻ ۽ ٻيو چارج تي.4-ڪلاڪ جي شفٽ کان پوءِ، خرچ ٿيل بيٽري کي تازو چارج ٿيل بيٽري سان تبديل ڪيو ويندو.

فائدو اهو آهي ته هن کي اعلي طاقت جي چارج جي ضرورت ناهي ۽ عام طور تي مائن جي موجوده برقي انفراسٽرڪچر جي مدد ڪري سگهجي ٿي.بهرحال، تبديلي کي کڻڻ ۽ هٿ ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيڪو هڪ اضافي ڪم ٺاهي ٿو.

ٻيو طريقو اهو آهي ته هڪ واحد بيٽري استعمال ڪرڻ جي قابل هجي جيڪا 10 منٽن اندر روڪ، وقفي ۽ شفٽ تبديلين دوران تيز چارج ٿي سگهي ٿي.هي بيٽري کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت کي ختم ڪري ٿو، زندگي کي آسان بڻائي ٿو.

جڏهن ته، تيز چارجنگ هڪ اعليٰ پاور گرڊ ڪنيڪشن تي ڀاڙيندي آهي ۽ مائن آپريٽرن کي شايد پنهنجي برقي انفراسٽرڪچر کي اپ گريڊ ڪرڻ يا واٽسائيڊ انرجي اسٽوريج کي انسٽال ڪرڻ جي ضرورت پوندي، خاص طور تي وڏن جهازن لاءِ جن کي هڪ ئي وقت چارج ڪرڻ جي ضرورت آهي.

لي-آئن ڪيمسٽري بيٽري مٽائڻ لاءِ

ادل بدلڻ ۽ تيز چارج ڪرڻ جي وچ ۾ چونڊ ٻڌائي ٿي ته ڪهڙي قسم جي بيٽري ڪيمسٽري استعمال ڪرڻي آهي.

لي-آئن هڪ ڇت وارو اصطلاح آهي جيڪو پکڙيل آهي وسيع رينج جي اليڪٽرڪ ڪيمسٽري.اهي انفرادي طور تي استعمال ڪري سگھجن ٿيون يا گهربل چڪر جي زندگي، ڪئلينڊر جي زندگي، توانائي جي کثافت، تيز چارج، ۽ حفاظت پهچائڻ لاءِ.

گهڻيون لي-آئن بيٽريون گريفائٽ سان ٺهيل هونديون آهن منفي اليڪٽرروڊ جي طور تي ۽ مختلف مواد هونديون آهن مثبت اليڪٽرروڊ، جهڙوڪ ليٿيم نکل-مينگنيز-ڪوبالٽ آڪسائيڊ (NMC)، ليٿيم نڪيل-ڪوبالٽ ايلومينيم آڪسائيڊ (NCA) ۽ ليٿيم آئرن فاسفيٽ (LFP) ).

انهن مان، NMC ۽ LFP ٻئي مهيا ڪن ٿا سٺي توانائي جو مواد ڪافي چارج ڪارڪردگي سان.هي انهن مان ڪنهن هڪ کي بيٽري مٽائڻ لاءِ مثالي بڻائي ٿو.

تيز چارج ڪرڻ لاءِ نئين ڪيمسٽري

تيز چارجنگ لاءِ، هڪ پرڪشش متبادل سامهون آيو آهي.هي ليتيم ٽائيٽيٽ آڪسائيڊ (LTO) آهي، جنهن ۾ NMC مان ٺهيل هڪ مثبت اليڪٽرروڊ آهي.graphite جي بدران، ان جي منفي electrode LTO تي ٻڌل آهي.

هي LTO بيٽرين کي هڪ مختلف ڪارڪردگي پروفائل ڏئي ٿو.اهي تمام گهڻي پاور چارجنگ کي قبول ڪري سگھن ٿا ته جيئن چارج ڪرڻ جو وقت 10 منٽ جيترو ٿي سگهي.اهي لي-آئن ڪيمسٽري جي ٻين قسمن جي ڀيٽ ۾ ٽي کان پنج ڀيرا وڌيڪ چارج ۽ ڊسچارج سائيڪل جي مدد ڪري سگهن ٿيون.اهو هڪ ڊگهو ڪئلينڊر جي زندگي ۾ ترجمو ڪري ٿو.

ان کان علاوه، LTO وٽ انتهائي اعلي موروثي حفاظت آهي جيئن ته اهو برقي غلط استعمال کي برداشت ڪري سگهي ٿو جهڙوڪ ڊيپ ڊسچارج يا شارٽ سرڪٽ، انهي سان گڏ ميڪيڪل نقصان.

بيٽري جو انتظام

OEMs لاءِ ٻيو اهم ڊيزائن جو عنصر اليڪٽرانڪ نگراني ۽ ڪنٽرول آهي.انهن کي گاڏي کي بيٽري مئنيجمينٽ سسٽم (BMS) سان ضم ڪرڻ جي ضرورت آهي جيڪا ڪارڪردگي کي منظم ڪري ٿي جڏهن سڄي سسٽم ۾ حفاظت جي حفاظت ڪري ٿي.

هڪ سٺو BMS مسلسل درجه حرارت برقرار رکڻ لاءِ انفرادي سيلز جي چارج ۽ خارج ٿيڻ کي به ڪنٽرول ڪندو.هي مسلسل ڪارڪردگي کي يقيني بڻائي ٿو ۽ بيٽري جي زندگي کي وڌائي ٿو.اهو پڻ موٽ ڏيندو رياست جي چارج (SOC) ۽ صحت جي حالت (SOH).اهي بيٽري جي زندگي جا اهم اشارا آهن، SOC سان ڏيکاريو ويو آهي ته آپريٽر ڪيترو وقت تائين گاڏي هلائي سگهي ٿو شفٽ دوران، ۽ SOH باقي ڪئلينڊر جي زندگي جو هڪ اشارو آهي.

پلگ ان ۽ راند جي صلاحيت

جڏهن اها گاڏين لاءِ بيٽري سسٽم جي وضاحت ڪرڻ لاءِ اچي ٿي، اهو ماڊل استعمال ڪرڻ لاءِ تمام گهڻو احساس پيدا ڪري ٿو.هي بيٽري ٺاهيندڙن کان پڇڻ جي متبادل طريقي سان مقابلو ڪري ٿو هر گاڏي لاءِ درزي سان ٺهيل بيٽري سسٽم ٺاهڻ لاءِ.

ماڊلر انداز جو وڏو فائدو اهو آهي ته OEMs ڪيترن ئي گاڏين لاءِ بنيادي پليٽ فارم ٺاهي سگهن ٿا.اهي وري بيٽري ماڊل شامل ڪري سگھن ٿا سيريز ۾ تار ٺاهڻ لاءِ جيڪي هر ماڊل لاءِ گهربل وولٽيج پهچائين.هي طاقت جي پيداوار کي سنڀاليندو آهي.اهي وري انهن تارن کي متوازي طور تي گڏ ڪري سگهن ٿا گهربل توانائي جي اسٽوريج جي گنجائش ۽ گهربل مدت فراهم ڪرڻ لاءِ.

زير زمين کان کني ۾ راند تي ڳري لوڊ مطلب ته گاڏين کي اعلي طاقت پهچائڻ جي ضرورت آهي.اهو 650-850V تي درجه بندي بيٽري سسٽم لاءِ سڏي ٿو.جڏهن ته اعليٰ وولٽيجز کي اپريٽ ڪرڻ سان اعليٰ طاقت فراهم ٿيندي، اهو پڻ اعليٰ نظام جي قيمتن جو سبب بڻجندو، تنهن ڪري اهو سمجهيو ويندو آهي ته نظام مستقبل ۾ 1,000V کان هيٺ رهندو.

4 ڪلاڪ لڳاتار آپريشن حاصل ڪرڻ لاءِ، ڊزائنر عام طور تي 200-250 kWh جي توانائي اسٽوريج جي گنجائش ڳولي رهيا آهن، جيتوڻيڪ ڪجهه کي 300 kWh يا وڌيڪ جي ضرورت هوندي.

هي ماڊلر انداز OEMs جي مدد ڪري ٿو ترقي جي قيمتن کي ڪنٽرول ڪرڻ ۽ مارڪيٽ ۾ وقت گھٽائڻ جي ذريعي ٽائپ ٽيسٽ جي ضرورت کي گهٽائڻ سان.هن کي ذهن ۾ رکندي، Saft هڪ پلگ-۽-پلي بيٽري حل تيار ڪيو NMC ۽ LTO اليڪٽرڪ ڪيمسٽري ۾ موجود آهي.

هڪ عملي مقابلو

اهو محسوس ڪرڻ لاءِ ته ماڊلز جو مقابلو ڪيئن ٿئي ٿو، اهو ڏسڻ جي لائق آهي ته ٻه متبادل منظرنامو هڪ عام LHD گاڏي لاءِ بيٽري مٽائڻ ۽ تيز چارج ڪرڻ جي بنياد تي.ٻنهي صورتن ۾، گاڏي جو وزن 45 ٽين اڻ لوڊ ٿيل آهي ۽ 60 ٽين مڪمل طور تي لوڊ ٿيل آهي 6-8 m3 (7.8-10.5 yd3) جي لوڊ گنجائش سان.هڪ پسند جي مقابلي کي چالو ڪرڻ لاءِ، سافٽ بصري ٿيل بيٽريون ساڳي وزن (3.5 ٽين) ۽ حجم (4 m3 [5.2 yd3]).

بيٽري مٽائڻ واري منظر ۾، بيٽري يا ته NMC يا LFP ڪيمسٽري تي ٻڌل ٿي سگهي ٿي ۽ سائيز ۽ وزن جي لفافي مان 6-ڪلاڪ LHD شفٽ کي سپورٽ ڪندي.ٻه بيٽريون، 400 Ah ظرفيت سان 650V تي درج ٿيل آهن، جڏهن گاڏي کي مٽايو ويندو ته 3 ڪلاڪ چارج جي ضرورت هوندي.هر هڪ 3-5 سالن جي ڪل ڪئلينڊر جي زندگي ۾ 2,500 چڪر تي آخري ڪندو.

تيز چارج ڪرڻ لاءِ، هڪ ئي آن بورڊ LTO بيٽري جو ساڳيو طول و عرض 800V تي 250 Ah ظرفيت سان، 15 منٽ جي الٽرا فاسٽ چارج سان 3 ڪلاڪ آپريشن فراهم ڪري ٿو.ڇاڪاڻ ته ڪيمسٽري ڪيترن ئي وڌيڪ چڪرن کي برداشت ڪري سگهي ٿي، اهو 20,000 چڪر پهچائيندو، 5-7 سالن جي متوقع ڪئلينڊر جي زندگي سان.

حقيقي دنيا ۾، هڪ گاڏي ڊيزائنر هن طريقي کي استعمال ڪري سگهي ٿو صارف جي ترجيحن کي پورا ڪرڻ لاء.مثال طور، توانائي جي ذخيري جي گنجائش کي وڌائڻ سان شفٽ جي مدت کي ڊگهو ڪرڻ.

لچڪدار ڊيزائن

آخرڪار، اھو مائن آپريٽرز ھوندا جيڪي چونڊيندا آھن ته ڇا اھي بيٽري مٽائڻ يا تيز چارج ڪرڻ کي ترجيح ڏين ٿا.۽ انهن جي پسند مختلف ٿي سگهي ٿي انهن جي هر سائيٽ تي موجود برقي طاقت ۽ خلا جي لحاظ سان.

تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته LHD ٺاهيندڙن لاءِ انهن کي چونڊڻ لاءِ لچڪ فراهم ڪن.